为什么现在车辆要装冬季轮胎，而几十年前根本不需要？

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在一个冬季轮胎会议上有一个演讲引起了他的注意，并回答了一个令人困扰的问题：为什么我们现在需要冬季轮胎，而几十年前我们不需要？

文章说，在20世纪80年代之前，全季轮胎（四季胎）在所有季节都可以工作。它们又大又重又吵。那时还没有冬季轮胎，我们所谓的雪地轮胎是那些冒险在未开垦的小路上行驶的司机们使用的。

现在，政府更新和实施了燃油效率法规，迫使汽车制造商采取行动，考虑和研究以前没有想到或忽视的领域，以提高燃料效率。针对轮胎的研究发现，那些又大又重又多节的四季胎有明显的滚动阻力。

于是，全季轮胎的进化开始了。它们变得更平滑，胎面花纹简化，间隙更少。钢带添加或替换为各种织物。橡胶的化学成分发生了变化，用于减轻重量，增加抓地力。

随着全季胎的滚动阻力降低，它们作为一个全年轮胎的可用性也降低了。雪胎的销量攀升，但是这些雪胎太过激进，无法在高速公路上提供精致的驾驶体验。自然地，雪胎也要进化，它演变成了我们现在所说的冬季轮胎。就像四季胎经过了改进一样，冬季轮胎也经过了广泛的改进，以迎合那些想要两全其美的人的新市场。

据悉加拿大BC省规定，每年10月至次年4月在省内多数公路上行驶必须使用雪胎。魁省所有注册的机动车辆从12月1日到3月15日(含3月15日)必须配备雪胎，违者将被罚款200元到300元。不过，安省目前还没有这条规定。