奔驰母公司涉嫌造假 旗下数万辆不合格汽车通过

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央视网消息：据德国《星期日图片报》14日报道，德国豪华车品牌奔驰母公司戴姆勒集团，因涉嫌用软件造假方式让旗下数万辆汽车通过尾气检测，再次受到德国汽车行业监管机构联邦汽车交通局调查。

报道称，此次问题汽车为产自2012年至2015年的一款柴油版奔驰运动型多功能汽车。德国联邦汽车交通局在2018年发现这款汽车的柴油发动机涉嫌软件造假，随即展开调查。

戴姆勒集团一位发言人证实，德国联邦汽车交通局已经于数月前就此与戴姆勒展开对话，并举行了听证会。

汽车业“排放门”丑闻持续发酵

德国汽车业“排放门”丑闻于2015年爆发。从大众汽车集团开始，宝马、戴姆勒陆续被查实通过软件调整柴油发动机工作状态，从而使氮氧化物排放在尾气检测状态下达标，以掩盖发动机在正常行驶状态下排放大幅超标的真相。

欧盟：多家德国车企垄断排放技术

此外，欧盟委员会本月初宣布，经调查证实戴姆勒、大众和宝马在2006年至2014年期间，存在非法垄断柴油发动机清洁排放技术的行为，违反了欧盟反垄断法规。

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奔驰中国CEO：换我也不同意只换发动机

因“西安女车主维权”一事影响，奔驰连日来受到国内媒体关注。4月16日，车展首日，北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司总裁兼首席执行官倪恺（Nicholas Speeks）在现场谈该事件时称：换我遇到这样的问题，也不仅仅只是更换发动机。”

倪恺在接受媒体采访时，再次为西安女车主的遭遇公开道歉。倪恺表示，奔驰在中国有360-370万的客户，这一事件是偶然的孤立事件，并不说明奔驰存在广泛问题。从情感角度来看，无论是经销商还是厂商都应该吸取这次的教训。“如果我是一个客户，我遇到这样的问题，我要求的肯定也不仅仅只是更换发动机。”倪恺表示，对待客户，不能单是从法律的角度去理解，更应该从情感诉求方面去理解客户。

奔驰希望公正公平地对待所有的客户，但是对于所有汽车厂商来说，受到严格的市场垄断相关法律限制，不允许干涉经销商和客户之间的关系，因此，奔驰中国严格管理近600家经销商是有一定难度，但奔驰将在力所能及的范围内，确保不会再有对客户不公平的制度和做法。