铝合金轮圈

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铝车轮初始于１９２３年，先是在赛车上，后逐渐发展为跑车、轿车、卡车、大客车等。由于受二战的影响，直到６０年代初，才在美国及欧洲一些发达国家的小轿车上流行起来。我国是在８０年代末引进的，９０年代初正式投产。铝合金轮圈的发展并不是因为铝圈比钢轮便宜，而是因其工程品质和独特的材质性能能满足市场需求。目前铝制车轮的价格仍是钢轮的２—３倍左右，但其使用的效益却远高于钢轮。大体上说，有如下好处：

1> 质量轻，省油
铝的比重是钢的三分之一，这在不改变整车整体设计的情况下，令设计师们称赞不已。由于质量减轻，汽车的加速性能得到提高，节油效果也较明显。实践证明，正是这一点使铝合金车轮的普及极为快捷。9 r  O+ i2 T" \$ f7 ~% P1 Z
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2> 散热性能好，增加轮胎寿命
铝的热容量大，导热能力是钢的５倍，在今天车速不断提高的情况下，意义重大。轮胎与地面的摩擦越强烈，产生的热量越高，而轮胎的寿命将越短。使用铝合金轮圈可延长轮胎寿命１２％，避免高速时爆胎的发生，增加行车的安全性。在轿车正常使用的成本中，轮胎的耗费仅次于燃料的花费，占第二位。8 `% b* |- E! w! V' x3 g

3> 真圆度高，提高车轮运动精度，适合高速驾驶- A- a) `$ c! `
用车床加工的铝合金轮圈几何尺寸精确，偏摆跳动小，平衡性好，这一点比冲压成型的钢轮表面有更高的尺寸精度和更精细的表面粗糙度。在与轮胎的“配合”上，更符合理想标准。这对于保证轮胎的正常使用和延长轮胎寿命是非常必要的。车轮运动精度的提高，更适合于高速行驶。

4> 弹性好，提高车辆行驶中的平顺性，更易于吸收运动中的振动和噪音。f4 O  \' B0 o2 O' V$ Q5 n

5> 耐腐蚀性强; t+ S8 Q. `7 `
铝分子非常活泼，但和氧发生反应生成氧化铝后，在铝的表面形成一层膜，这层膜起到了一种特殊的保护作用，使其不会再受到其他物质的侵蚀。3 z+ r% ^8 a) |5 H8 j
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6> 美观，造型任意构思
四个车轮占整车侧面的四分之一到三分之一，使这块面积造型与整车珠联璧合曾使设计师们大费周折。铝车轮的应用为设计者们提供了创作的新手段。铸造铝车轮可以做成各种花样形状的轮网结构，获得理想的几何效果，满足不同层次人群的审美需要。% }1 [+ J& o4 B  Y
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7> 可１００％回收，属环保产品6 J" C8 S& i6 }7 t. g8 d# s
铝车轮节油省胎，不锈蚀腐烂，并能１００％回收，重复使用，不污染环境。

铝合金轮圈不仅外型美观，还有如此多的优点。这下你可以放心了，在追求外表美的时候，也同时得到了高性能。