加拿大考驾照心得一二

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听从我的建议，今年夏天不少来多伦多探亲的家长朋友们通过了加拿大驾驶证考试。黑体文字是方先生关于加拿大驾考的心得体会，也是孤独哥公众号关于加拿大驾驶证考试的第十个分享，第八个分享是他夫人陈老师写的，8月下旬就读十一年级的儿子也通过了G1理论考，成为群里第二个全家通过加拿大驾驶证考试的家庭。希望有越来越多的留学生父母加入到加拿大驾驶证考试的行列。

针对一些准备在加拿大开车的留学生父母的疑惑，特强调以下三点：

1：第一次登陆加拿大后，可以持中国驾照在加拿大合法开车3个月，第二次及以后进入加拿大时不能再用中国驾照开车；

2：在加拿大通过驾驶理论考后，中国的驾驶证就不能在加拿大继续使用；

3：所谓的“国际驾照”认证件，其本质只是一本经过9种语言翻译的中国驾照，中国不是《1968国际交通公约》的缔约国，因此即使在加拿大成功租车，并不能改变违法驾车的事实，无证驾驶在加拿大是一种刑事犯罪。

汽车是现代人出行的重要交通工具之一，不同国家交通法规的规定大同小异，相比国内比较注重驾驶技术而言，加拿大更注重的是安全意识和路权意识，也就是说在保证安全的前提下尽可能按限速上限行驶，这样既能提升驾驶效率，同时也可以避免不必要的堵车。

加拿大小型车辆驾照分为G1、G2和G三种，G1和G2的有效期分别为5年，也就是拿到G1后5年内必须取得G2，拿到G2后5年内必须取得G牌，G牌是终身驾照，只需要年检和更换。

一、G1驾照

G1驾照考试类似于国内的科目一考试，通过后直接取得G1驾照，一般符合法定年龄、视力正常的人都可以报名参加，考试内容共计四十道题目，分为两组，主要是安全知识、交通法规和交通标识等（见下图），20道题目为交通规则，都是单项选择题，另外20道题是交通标牌，也是单项选择题。每组错误少于4个则为通过。很多模拟考题内容都可以在网上查到，比如：https://passg1.ca/g1/q99.html。

拿到G1后，可以驾车，但是在副驾驶的位置必须有一名驾龄在四年以上的G牌司机，不得在半夜至凌晨五点间开车，而且血液酒精含量必须为零。拿到G1后，如果进行全科驾驶的学习（也就是报名参加驾校学习），8个月后可参加G2的考试，否则要等12个月。

二、G2驾照

G2是在参加了道路路考后获得的独立驾驶资格证，对G1的约束除了酒精那条以外，其他的都没了。但是G2因为没有高速公路的考试，因此还不能算是最终的证书。为了尽快适应规则，建议在加拿大境内至少找教练练习3-5个小时再去参加考试。

下面着重介绍一下在加拿大开车必须注意的一些交通规则。

A、直行 go straight

1、在有交通信号灯的路口，红灯停，绿灯行；

2、在没有交通信号灯的路口，如果有stop sign标牌，则需要先停车，左右观察，确认安全后通过，如果没有stop sign 标牌，有优先路权，确认安全后直接通过。

B、右转 turn right

1、绿灯右转：提前观察路口信号灯的情况，确认在你到达路口时仍为绿灯，则略微减速并确认右手边没有行人通行后安全通过。

2、红灯右转：第一步要先停稳车，然后观察，在前面人行道没有行人的情况下慢慢向前滑行（脚在刹车上滑行），观察左侧方向来的直行车辆，确定距离足够安全后才可以安全通行。在直行是红灯，左转箭头灯是绿灯的情况下，还需要让行对向车道的左转车辆。

3、在没有交通信号灯的路口右转：如果有stop sign标牌，则需要先停车，左右观察，确定左侧直行车辆距离足够安全，同时右边没有行人才可以右转；如果没有stop sign 标牌，则不强制停车，但要减速观察，右边没有行人才可以          右转。

切记：1、提前打转向灯，2、车辆右转后必须在最右侧车道行驶。

C、左转 turn left

1、绿色箭头灯左转：确认安全后放心左转（主要是看有没有闯灯的行人）。

2、绿色圆形灯左转：直行优先，左转第一辆车出线后停在人行道中，确认对向没有直行车辆通过，且左边人行道没有行人通过时左转。切记考试时只能有一辆车出线，其他车辆仍需在线内等候，出线后如果一直有直行车辆通过，在信号灯变黄时抓紧时间左转。

3、在没有交通信号灯的路口左转：如果有stop sign标牌，则需要先停车，左右观察，确定左右两侧直行车辆距离足够安全，同时左边没有行人才可以左转，如果对向有右转车辆时同样需要让行；如果没有stop sign 标牌，则不强制停车，但要减速观察，左边没有行人同时没有右转车辆时才可以左转。

切记：a、提前打转向灯，b、车辆左转后必须在最左侧车道行驶，然后在安全前提下换线至最右侧车道。

D、stop sign标牌

遇到stop sign标牌一定要停车，停车位置与停牌位置没有直接关系，如有停车线要在线内停车，没有停车线要关注有没有水泥人行道，停车时不能阻挡人行道。如果没有停车线也没有人行道，要停在横向路的路牙之内。

stopsign标牌分为两种：ALL WAY和ONE WAY（有的标牌没有）。ALL WAY是四面停牌，先停车看清行人和车辆，确定是否安全，优先权的判定是先停先走。如果只是STOP牌并没有ALL WAY标志，就相当于国内的主干道和次干道，左右两侧来车不需要停牌直接通过，STOP牌的车辆没有路权需要让行。

凡是有STOP牌的停车，特别注意左右左的头部动作，在加拿大需要真正看清路况，头部的转动是必须要有一定的幅度。

E、G2驾照的考试内容

G2驾照考试一般在市区道路以及住宅小区道路进行，考试过程中除了会遇到上述这些情况外，还有四项内容：靠边停车、平行泊车、三点掉头和考场泊车。

1、路边停车 hill parking

路边停车就是在正常行驶过程中靠右边停车，别忘记右转向灯，观察后视镜和盲点，停车要求距离路牙30公分左右，不能阻挡住宅门前道路，消防栓前后3米的范围内不能停车。停车后挂P档，拉手刹。

路边停车又分为上坡停车Up Hill Parking和下坡停车Down Hill Parking。上坡停车比路边停车多一个左打一圈方向盘的动作。下坡停车比路边停车多一个右打一圈方向盘的动作。主要作用是防止车辆在斜坡上出现滑行。

2.平行泊车Parallel Parking

平行泊车类似于国内的侧方停车，但是难度低很多。首先打右转向灯，观察后视镜和盲点，然后车辆与路边的车辆平行停稳，注意不能与右边车辆靠的太近，一般留有1米左右距离，倒车过程中如发现车尾靠路牙太近，可以调整直到距离路牙30公分左右停稳，挂P档，拉手刹，注意与前车距离，足够你再次起步时一次性出去。

3、三点掉头Three Point Turn

一般在小区道路上完成，关注挪移到位，在每次变换方向之前都需要打转向灯，所以算下来有右左右左4次打方向灯的动作，每次做动作之前都要观察行车、行人，需要确认安全后再继续完成动作。

注意无论是前行还是倒车，车轮绝对不能碰到路两边的路牙。

4、考场泊车

考场泊车又分为两种状况：

a\头进 Head in

车辆进考场时，要关注考场车辆情况，必须观察无左右两侧车辆行人时才可以安全通行，临近考试结束容易放松，一定要注意。同时头进左右留边距离基本相同。特别是右边座位有考官，所以需要留出距离以方便考官下车。

b\尾进 Back in

转弯不要太小，车身如果不是很正，可以往前开再次挪移。同时头进左右留边距离基本相同。特别是右边座位有考官，所以需要留出距离以方便考官下车。

无论头进还是尾进，别忘记打转向灯。

三、G驾照

G牌是加拿大的终身驾照，后续只要到期更换就行，除非是出现严重违规。G牌的考试内容比G2 增加了紧急停车和高速公路的驾驶考核。

1、紧急停车 Emergency parking

紧急停车跟G2考试时的路边停车要求一样，只是最后加一个打开双闪灯的动作。

2、进高速路

加拿大高速公路大部分限速100公里/小时，也有限速110公里/小时的，进高速路最重要的是提速，一般在弯道将要结束时猛踩油门提速，在并线进入高速主路时的速度要求达到限速速度，最低也要达到90公里/小时，否则考试是通不过的。

3、正常行驶中的变线

考试过程中考官一般要求在你认为安全的情况下换到左边车道，再换回来（If feel safe change to left then change back）,这里要点是先打转向灯，再观察后视镜和盲点，认为安全后果断变线。

后记：加拿大考驾照第一重要的是安全，有很多的动作都是先观察，确认安全后再完成。宁可不完成动作，也不能出现考官认为是危险的动作，一个危险动作就预示着本次考试失败。加拿大的考官不看你的驾车技术（国内人的驾驶技术都没问题），注重的是你在驾车时的安全意识，如果他觉得你开车对行人或者对其他车辆是种威胁，哪怕你的驾驶技术像F1的冠军，也是通不过的。国内很多老驾驶员都在这上面栽过跟头，考了不止一次。反而是那些新手，胆小的，一次通过的概率更大。

这次来多伦多时间比较匆忙，考前练车时间较短，在第一次通过G1考试后直接冲击G牌失利而返，有点小小的遗憾，但是后来还是顺利地通过了G2驾考，算是一种弥补吧。           

每次留学生父母聚会活动时，李老师都建议我们参加加拿大驾驶证考试，今年夏天我们全家人都通过了加拿大驾考，非常开心。借这个机会也感谢李老师在杭州时的指导以及在多伦多时带我去奥沙瓦熟悉考试路线；感谢孤独哥公众号关于加拿大驾考的九个分享；感谢遥望加拿大群已经通过加拿大驾考的十几个家长的经验分享；感谢李教练的耐心指导和帮我回国前成功抢到G2考期；感谢老婆和儿子一直给予我的加油鼓励；感谢大家！