无锡垮塌高架桥建设仅耗时22个月 时任市长已落

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据央视新闻报道，今日（10月10日）晚六时许，江苏无锡市北环路附近一高架桥发生垮塌。事故现场有人员受伤，车辆受损。目前救援工作正在进行。具体伤亡情况也在统计当中。

　　据扬子晚报，晚上6点半左右，312国道上海方向锡港路上跨桥路段桥面垮塌，通行受阻，后方车辆大量积压拥堵。视频内容显示，垮塌现场车辆通行受阻，有车辆被压。

　　图片来源：新浪微博@无锡交通广播

　　晚上8时许，央视新闻称，目前，救援车辆已到现场。交警在距离事故现场不到2公里处的华庄岸大桥进行封路。提醒大家绕行！

　　相关工程建设仅耗时22个月时任市长已落马

　　每日经济新闻记者注意到，无锡市审计局网站2007年发布的《无锡市审计局关于312国道无锡段扩建工程竣工决算审计结果的公告》显示，312国道无锡段路线全长48.436公里，其中老路段21.356公里，改线段27.08公里。全线按一级公路标准设计，设计时速为100公里/小时（其中城镇段80公里/小时）；新建桥涵采用汽超-20，挂-120；改造现有桥梁采用汽-20，挂-100。全线采用双向四车道和六车道两种形式。

　　在该工程的建设时间方面，公告介绍，312国道无锡段扩建工程于2003年9月开工建设，2005年6月建成通车，2005年11月工程交工验收。

　　该公告披露，312国道无锡段扩建工程的总体设计单位是江苏省交通科学院有限公司等；主要监理单位有江苏科兴工程建设监理有限公司等监理单位；主要施工单位有无锡交通工程总公司、东盟营造工程有限公司、中铁十四局集团有限公司等有关单位。该项目工程质量经无锡市交通工程质量监督站评定为优良等级。

　　启信宝数据显示，该工程设计单位江苏省交通科学院有限公司（现名苏交科集团股份有限公司）目前已在深交所创业板上市，截至10月10日收盘，该公司收盘价为每股8.8元。

　　每日经济新闻记者还注意到，该工程建设期间曾先后担任无锡市代市长、市长的毛小平，在2011年被任命为无锡市委书记。然而仅过了9个月，在2011年12月，毛小平被免去无锡市委书记、常委、委员职务。2012年4月，他被开除党籍。

　　而根据《太湖》杂志2005年04期内容介绍，时任无锡市市长毛小平参加了本工程通车庆典，有关内容还介绍，在工程征地过程中，他亲自做拆迁动员工作。

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无锡的快速内环高架还能用多久？

当你行驶在快速内环上，突然看到一辆载重卡车在你前面走时，你会想到什么？

（狗蛋说：大卡车上高架，很危险哦！）

快速路上应该是禁止卡车、非机动车和行人上来的啊！禁止非机动车和行人，主要考虑的是交通安全以及快速路的速度问题；而禁止卡车，主要考虑的应该是高架道路的承重问题。

如果快速内环高架设计使用年限是50年，那么卡车等上来，超负荷的使用必定会缩短使用年限——最危险的是，一旦载重卡车压坏高架道路，造成桥梁断裂倒塌等，正在行驶中的小汽车，是无法预知和预防的，必定是灭顶之灾！

那么，你看到了以后，又会做些什么呢？

（狗蛋说：如果你看到了，还毫无作为，那还不如我一只猫！）

我会报警，打110，反映这个问题；110也会及时回复——我想他们也会适当处理。

过了一段时间，我看情况并没有明显改善，我会拨打12315市民热线。市民热线会录音会问你是否实名，并会转给有关部门处理，这有关部门也会向反映者反馈处理结果。

再过一段时间，我看情况仍没有彻底改变，我就会写文章发出呼吁，让更多的人关心这件事，大家一起来想办法。

无锡快速内环是2008年开通的，到今天快10年了，但愿能安安稳稳地使用到设计年限50年，但如果我们管理不善，任由大型卡车上来，危险恐怕随时存在。

为我自己、为了你和大家的安全，我在这里呼吁：

1、交通部门应切实负起责任来，在高架入口处安排值班人员，阻止行人、非机动车和卡车上高架，从源头上堵住；

2、公安部门在监控里发现行人、非机动车和卡车在高架上时，应迅速出警，并严肃处理；

3、鼓励举报者，拨打110、12315等反映的，重奖；写文章呼吁的，赞赏！