|
在北美的大城市中加拿大的蒙特利尔与美国纽约市已经实施禁止汽车在红灯时右转法规，多伦多市目前已考虑实施同样的限制措施，以提高十字路口行人和骑车人的安全。 图源：blogto.com 多伦多市政府运输服务部门于11月底向基础设施与环境委员会提交报告，就市议会提出的Vision Zero 2.0 Road Safety Plan 提出若干道路安全建议，其中就包括禁止汽车在红灯时右转。 该报告引述数据称，大约2％涉及路人受伤和4％骑自行车人士受伤的意外与汽车在红灯时右转有关。 运输服务部门已开始评估Right turn on red (RTOR)禁令战略实施情况，包括评估汽车碰撞模式历史和右转车辆与行人/骑车者之间的冲突，并优先考虑通常会导致冲突的交叉路口向右转弯的驾驶员和面临风险的行人的关系。 报告指出：在红色交通信号灯时禁止车辆右转不可避免地会将全部右转车辆的需求集中到绿色信号灯时段。 运输服务部门制定了一项策略，以帮助确定可从RTOR禁令中受益的十字路口，先从整个城市中选择经常发生意外、路面倾斜、视线受阻等没法安全右转的15个十字路口开始试点，在全面实施RTOR策略之前评估试点结果。 报告建议第一个试点设于Keele Street 与 York Boulevard十字路口由Canarctic Drive 向南右转处，试验数月后，再将报告提交议会。 运输服务部门报告还包括对其他道路安全的评估和建议，包括主要道路速度限制的降低，在私立高中附近指定额外的社区安全区等，并已由基础设施和环境委员会于12月1日进行了修订， 12月16日星期三将由市议会审议。 相关链接： https://www.blogto.com/city/2020/12/turning-right-red-lights-banned-intersections-toronto/
| 
发表于 2020-12-16 20:49:46
