三万亿元基建案无资金 白宫拟开征驾车里程税

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Transportation Secretary Pete Buttigieg says taxing drivers by the mile “shows a lot of promise” and could be a way to fund a big infrastructure overhaul. pic.twitter.com/fkI5nWt7sr

— The Recount (@therecount) March 26, 2021

运输部部长布迪治（Pete Buttigieg）透露，联邦政府有意向车主征收开车里程税，借此为3万亿元的基建方案筹集经费。他解释，随着电动车日益普及，汽油税的地位迟早将被取代。

综合《财富》杂志、《国会山报》与英国《每日邮报》与报道，布迪治26日接受媒体访问时说，白宫为了配合即将宣布的基础建设方案，目前正在商定汽车里程税的细节，这个新税项奉行用者自付原则，根据民众驾车的距离而征税，因此值得考虑。布迪治解释，国家以往一直依赖汽油和柴油税，以这方面的收入维持道路和运输系统，但更多民众转用电动车的话，汽油税便无法提供稳定的收入，何况政府基于环保原则，也正大力推广电动车下，全国的汽油、柴油消耗将越来越少，相关的税收是时候退出历史舞台。对于里程税的问题，布迪治声称此举不会增加中产负担。

根据白宫日程，总统拜登将会前往宝州匹兹堡，宣布3万亿元基建计划的内容，当中除了修筑公路外，也会建立“社交设施”，让学前班和需要照顾的儿童使用。财政部长耶伦（Janet Yellen）本周也曾说，政府可以调高公司税至28%，但碍于美国已和经济合作发展组织（OECD）的其他成员国签署协议，引入全球最低税额限制，所以有意在协议框架下调整公司税。

在25日的众院听证会上，布迪治表示朝野应该重新致力基建，这已成为当前最急切的问题，国家未来几十年的经济发展也将以此为基础。但众院运输及基建委员会的共和党议员格雷夫（Sam Graves）则批评，拜登政府借此推行“绿色新政”，运输法案应该集中处理兴建路桥，不应趁机改变国家的能源方向。

除了开征哩程税之外，布迪治不排除联邦还会发行债券。他表示，奥巴马政府便曾发行“建设美国债券”（Build America Bonds），从融资角度看这也是可行的方法之一。