查看: 799|回复: 1

[IT与科技] 5G恐致系统故障 全日空和日航取消部分飞美航班

[复制链接]

3万

主题

4万

帖子

12万

积分

管理员

Rank: 9Rank: 9Rank: 9

积分
127753
发表于 2022-1-19 05:46:06 | 显示全部楼层 |阅读模式

全日空与日本航空18日晚间宣布,由于可能受到美国5G讯号影响,取消日本与美国之间的部分航班。美国联邦航空总署(FAA)及多家航空公司先前警告,5G的电波可能导致飞机仪器和系统故障。

“读卖新闻”报导,两家航空公司飞美国线的波音777型飞机,将取消无法变更其他机型的航班。全日空指出,18日从美国波音公司获悉,受5G电波影响,777型飞机于低空飞行时,控制机体姿势的系统有可能会出现故障。

“朝日新闻”报导,全日空18日宣布、伴随美国开始提供5G服务,由于波音要求暂停777型飞机营运,当前取消洛杉矶、纽约和芝加哥等与日本羽田及成田机场连结的20个航班,包括客机和货机各10个航班,受影响旅客约650人。


根据全日空说法,美国航空当局于去年12月指出,5G电波可能会影响飞机的电波高度计,并于1月13日揭示可能受影响的机场。波音则通知运营其777型飞机的全部航空公司,由于可能会影响飞机降落时的机体控制而要求限制营运。日本航空也受此影响而取消部分航班。


【郑重声明】荷顿论坛刊载此文不代表同意其说法或描述,仅为提供更多信息,也不构成任何投资或其他建议。转载需经本网同意并注明出处。本网站有部分文章是由网友自由上传,对于此类文章本站仅提供交流平台,不为其版权负责;部分内容经社区和论坛转载,原作者未知,如果您发现本网站上有侵犯您的知识产权的文章,请及时与我们联络,我们会及时删除或更新作者。
回复

使用道具 举报

3万

主题

4万

帖子

12万

积分

管理员

Rank: 9Rank: 9Rank: 9

积分
127753
 楼主| 发表于 2022-1-20 03:53:13 | 显示全部楼层

5G讯号是否干扰飞行安全? 六大问题一次看

针对美国电信巨擘AT&T和威瑞森(Verizon)明天即将推出5G服务,美国各大客运、货运航空公司执行长这星期已示警,说5G讯号将引发“灾难性”航空危机。
航空业者认为,最新C频段5G服务可能导致为数可观的 飞机 无法使用,让美国航班大乱,成千上万名美国旅客滞留海外。
以下是路透社对这起争议所做的背景整理。
● 发生什么事?
美国2021年初以约800亿美元(约新台币22兆元)价格,将C频段3.7-3.98GHz范围的5G中频段频谱,拍卖给行动电话业者。
● 这为何会是一个问题?
美国联邦航空总署(FAA)警告,最新5G科技可能干扰飞机仪器,例如用来测量飞机离地高度的无线电高度计等。
高度计使用4.2GHz-4.4GHz之间频段运作,但有人担心与中频段使用的3.7-3.98GHz频段太过接近,可能会有相互干扰情况。
因为除了测量飞机离地高度,高度读数也被用来协助自动降落、协助侦测称为风切(wind shear)的危险乱流。
联合航空公司(United Airlines)执行长柯比(Scott Kirby)上个月表示,美国FAA为避免意外而订定的指令,将限制飞机在起降全美最大的约40座机场时,禁止使用无线高度计。
美国航空公司警告,FAA这些指令将干扰每天高达4%的航班。
柯比表示,问题若悬而未决,代表着美国各大机场出现恶劣天候、云蔽甚至浓雾时,机师“基本上只能靠目视进场”。
● 频率有何区别?
频率越高,通讯速度越快。因此,5G要发挥最大价值,业者就希望用到较高的频率。
部分竞标的C频段过去被卫星无线电所使用,转给5G使用表示交通量将会大增。
● 电信业者的说法为何?
威瑞森和AT&T主张,全球约40国部署C频段5G都没有航空干扰的问题。
两家电信业者已同意在美国约50个机场设立缓冲区,类似法国作法,为期6个月,以减低干扰风险。
● 为何其他地方没有相同的问题?
欧洲联盟2019年对3.4-3.8GHz的中频段5G订定标准,这个范围稍低于美国即将上路5G所使用的3.7-3.98GHz频谱。这个频宽在欧洲被拍卖后,27个会员国有多国使用且目前并没有出现任何问题。
担任31国民航主管机关的欧盟航空安全总署(EASA)去年12月17日表示,这个问题仅限于美国空域,“现阶段来说,欧洲没有侦测到不安全干扰的风险”。
美国FAA官员注意到,法国使用的3.6-3.8GHz频段,距离美国高度计使用的4.2-4.4GHz较远,法国5G使用的功率位准也远低于美国授权的等级。
威瑞森已表明,他们未来几年都不会运用到接近较高频段的频谱。
在韩国,5G行动通讯使用3.42-3.7GHz范围,自2019年4月商用上路以来,并没有任何无线电波干扰的问题。
目前来说,5G行动通讯无线基地台已在机场附近运作,但没有收到出问题的通报。
美国无线电公会(CTIA)在给美国联邦传播委员会(FCC)文件中说,“欧亚目前有近40国的无线通讯业者以C频段来供5G服务,没有通报显示,会对国际分配用来使用无线高度计的4.2-4.4GHz构成影响。”
● 有解决方式吗?
短期来说,AT&T和威瑞森同意暂缓启动各大机场附近的部分无线基地台,避免重大干扰美国航班。
长期来说,美国FAA需要批准让美国绝大部分的商业飞机机队,在许多有5G C频段部署的机场执行低能见度降落,等于核准在5G基地台附近使用高度计。
【郑重声明】荷顿论坛刊载此文不代表同意其说法或描述,仅为提供更多信息,也不构成任何投资或其他建议。转载需经本网同意并注明出处。本网站有部分文章是由网友自由上传,对于此类文章本站仅提供交流平台,不为其版权负责;部分内容经社区和论坛转载,原作者未知,如果您发现本网站上有侵犯您的知识产权的文章,请及时与我们联络,我们会及时删除或更新作者。
回复

使用道具 举报

您需要登录后才可以回帖 登录 | 立即注册

本版积分规则

快速回复 返回顶部 返回列表