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自本周五，我们与航空透视联合发文《英国、俄罗斯相互关闭领空》后，更多的西方国家，对俄罗斯相互关闭了领空，这也包括了加拿大……同时，一些欧洲航空公司也表示，将暂停飞越俄罗斯领空的航线，这或会影响乘客往返中欧。随着加拿大与俄罗斯相互关闭领空，还是有很多中美间的乘客担心自己的航班会不会受影响……我们就再讨论一次吧。 1中欧的情况 根据票帝及票帝德国志愿者Sirius的不完全统计， 中国的航司均不受影响（熔断的除外），依然可以正常使用俄罗斯领空。 汉莎航空：在3月5日前取消飞越俄罗斯领空的航班。2月27日的北京-法兰克福LH725航班，北京起飞后，朝向我国西北方向飞行，进入哈萨克斯坦等中亚各国后，从土耳其领空飞越黑海进入欧洲。 （图片来自flightaware） 荷兰航空：取消飞越俄罗斯领空的航班至另有通知止，往返于东亚的航班会受影响。同时2月27日KL831,阿姆斯特丹-首尔-杭州航班取消。 （图片来自flightaware） 法国航空：取消飞越俄罗斯领空的航班至另有通知止，暂停往返于中国、日本、韩国的航班。 特例：瑞士航空：由于瑞士为普遍认为是永久中立国，也不属于欧盟。瑞士航空往返东亚的航班均不受影响，依然可使用俄罗斯领空。 2 北美->中国方向 首先，中国航司均不受影响，依然可正常使用俄罗斯领空，飞往中国。 外籍航司方面，北美-亚洲有几条常见航路： (前几天DL283,图来自flightaware） 3. 走极地航线，从加拿大等进入北极圈，然后从俄罗斯飞到亚洲 (CX845，图来自flightaware） 虽然美国的盟友们对俄罗斯关闭了领空，但截至发稿时，美国与俄罗斯的领空依然相互开放。 若加拿大航班不能飞跃俄罗斯领空，或者之后“万一”美国航班也不能飞跃俄罗斯领空，只能说不能走2，3两条航线了，但1肯定是可以的。 考虑到目前外籍航空都需要在首尔技术经停，无论从加拿大、还是从美国走飞1中的线路，都没有问题……真的西风太强劲，最差就再补一次油嘛…… （2月27日的AC27，贴着图来自flighaware） 3 中国-->北美方向 首先，中国航司均不受影响，依然可正常使用俄罗斯领空，飞往加拿大和美国。 外籍航司方面，中国-北美有两条航路，有先飞到东京，然后“横穿”太平洋的（绝大多数），借助强劲的太平洋西风带；也有走极地航线（少数飞东海岸的）。 目前根本也不用担心。各家航司都能安全飞航中国-首尔-美国/加拿大航班，或中国-加拿大/美国航班 再次提到这张图，显示太平洋上基本都是美国的管制地盘……俄罗斯只有太平洋西北角这一块（当然也是很重要的）。 4 中国航司会因欧美航司取消而被对等取消吗？ 票帝曾经也有同样疑惑，根据中德、中法等对等协议，若中方熔断了美德国、法国的航班，德法等国也会对等取消中国的航班。那么，此次因为欧盟各国导致飞机不能飞跃俄罗斯造成的航班取消，会不会牵连中方航班呢？ 根据微博大V @Jeffwell的说法，他认为不会因此被对等，因为这些取消与中方无关。我们也表示同意。 票帝点评 1. 从欧洲和从北美到东亚，走俄罗斯可能可以省油和时间，但也不是必须的。航司估计需要一些时间在计算，若长期不经过俄罗斯领空，这些东亚航线该怎么飞？看是否需要增加时长，增加经停点？ 当然，不用我们操心，让专业的人干专业的事情。 2. 搭乘中国的航司，在不熔断的情况下，或会是最省时间的。 3. 希望这些“嘈杂”早日过去。新冠已经够头大了，这个局势就更加了 对于航线航路等，我们并不是专业人员，只能通过一些数据和已有的知识做一些分析，希望能够减少大家的焦虑。也欢迎指正。 | 
发表于 2022-3-1 05:03:41
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