统治中国豪车市场几十年后,德系BBA如今也开始撑不住了,销量每况愈下。近日,宝马全球首家5S店破产倒闭,老板也跑路了,令人震惊。其实,这背后就是BBA在华集体没落的缩影。 1. 宝马全球首家5S店关门 进入10月份,社交平台上一些网友,纷纷发帖称:“北京星德宝要倒闭了!”因为他们发现,自己交了购车定金之后,门店迟迟不能交车,而且也不退还定金。 果不其然,北京星德宝终于还是倒闭关门了。目前,星德宝门店大门紧闭,门口贴上了日期为“10月23日”的闭店通告。通告中称,“受整体经济环境影响,目前面临严重资金压力”,所以不得不做出关店的决定。 星德宝还表示:“宝马品牌授权已于2024年10月20日终止,目前公司暂停新车及售后相关业务。”据悉,目前门店老板已经失联,门店员工均已离职。门店拖欠了很多员工两三个月的工资没发,他们处于维权无门的状态。另外损失比较大的,就是交了购车定金但提不了车,也无法拿回定金的消费者。 还有,很多宝马车主被拖欠充值权益,这些分为现金充值和代金券抵用券,日常用于售后保养等,大概率也是拿不回来了。
2. 车市价格战的恶果显现 北京星德宝的倒下,让业内震惊。它坐落在朝阳区东五环内,2012年6月开业,占地面积高达2.2万平方米,总投资超过3.2亿元。这是宝马全球首家宝马5S店,比4S多出来的S是“Sustainability”,即可持续性。据悉,它隶属于新加坡 G.A.集团,该集团是宝马在华的五大代理商之一。在今年9月份,宝马就已宣布与G.A.集团解约,因后者经营不善导致资金链断裂。 北京星德宝的倒下,对其自身和相关消费者,都是一个巨大的打击。而且,这也对宝马在中国市场的经销商网络造成了一定的影响,毕竟五大代理商少了一个。其实,北京星德宝的倒下,跟宝马之前进行的价格战也有关系。今年上半年,因为销量承压,宝马一度施行大降价策略。但是此举遭遇经销商们的强烈抵制,因为卖一台亏一台。有星德宝销售透露,店里以前就是因为卖一台车亏损太多,所以才停止销售。
3. 背后是BBA的集体没落 北京星德宝关门,跟汽车时代巨变中,经销商行业压力重重有关,而且跟BBA德系豪车在华的境遇也脱不开关系。过去40年,德系品牌奔驰、宝马、奥迪,牢牢把控着中国豪车市场的控制权。人人都知道,开宝马,坐奔驰,奥迪甚至一度成了“官车”的代名词。2023年,宝马、奔驰、奥迪在华销量,分别为 82.5 万辆、76.5 万辆和 72.9 万辆。看起来挺不错,其实事情已经发生了变化。 随着车市巨变,BBA的产品领先优势,以及市场统治力开始下滑,不得不以价换量。数据显示,三年时间里,奔驰成交价从46.4万降至46万元,宝马从40.9万元降至39万元,奥迪从33.7万元降至33万元。进入2024年,BBA越来越卖不动了。今年上半年,宝马363998辆,同比下滑5%;奔驰350705辆,同比大跌10%;奥迪329556辆,同比降低3%,而且这还是在BBA大幅降价的情况下发生的。
其中,宝马的处境尤为艰难,今年上半年旗下多款车型大降价,纯电宝马i3打骨折,落地价降至20万元以内;燃油车宝马5降到30万出头,相当于七折优惠。但是依旧卖不动,叠加经销商的强烈抵制,宝马于是推出了价格战,结果宝马销量简直崩盘了。8月份宝马只售出34846辆,同比暴跌42%;9月份售出43218辆,同比劲减约30%。时代趋势无可阻挡,理想、问界、蔚来、比亚迪等中国新能源品牌,正在打败BBA。 |